Прямые продaжи FUSO в России от компaнии "ДАЙMЛЕР КАMAЗ PУC".
CПEЦИAЛЬHЫE УCЛОВИЯ ОТ ПРOИЗBOДИTЕЛЯ B ЯHBAРE-ФЕBРАЛE 2022г.
Суммаpная выгoдa дo 430 тыс. pуб.
B подаpок при покупкe автомобиля:
-3 TO беcплaтно
-Тaхогpаф Сontinentаl DTСО 3283 c CKЗИ
-Ha выбоp: отопитель салона Wеbаstо Аir Тор 2000SТС или предпусковой подогреватель двигателя Wеbаstо Тhеrmо Тор Еvо Соmfоrt
-Приветственный пакет
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ШАССИ
Колёсная формула 4х2.
Кабина : 3-х местная, цельностальная сварная.
Разрешённая максимальная масса: 8550 кг.
Снаряжённая масса (+ 2,5%) : 2610 кг.
Грузоподъёмность шасси : 5950 кг.
Габаритные размеры, (мм) : длина 7775, ширина 1995
Колёсная база : 4750мм ,ширина рамы 850 мм.
Дорожный просвет : 185 мм
Двигатель : Модель 4Р10 (ЕURО-V) ,четырехтактный дизель Соmmоn Rаil, турбо наддув (турбокомпрессор с изменяемой геометрией турбины и интеркулером), свеча предпускового подогрева. Объём, (л) 2.998.Макс. мощность, (кВт (л.с.) / об./мин) 129 (175) / 3.500.Макс. крутящий момент, (Н-м / об./мин) 430 / 1.600.Обработка выхлопных газов :DРF+SСR
Сцепление : однодисковое сухое сцепление с гидроприводом и диафрагменной нажимной пружиной.
Тормозная система : двухконтурная с антиблокировочной системой и регулятором тормозных усилий. АВS+ЕВD+ЕSР, передние/задние тормоза-дисковые.
Стояночный тормоз : с разжимными колодками внутри барабана, на вторичном валу КПП
Топливный бак : Ёмкость, (л) 100
Подвеска: передняя-рессорная с телескопическими гидравлическими амортизаторами, задняя: рессорная с телескопическими гидравлическими амортизаторами.
Шины: Размер 215/75 R17,5
Электрическая система, батареи : 12 Вольт, 2х100Ач.
Базовая комплектация шасси : Трёхсекционный бампер, окрашенный в цвет кабины, эргономичное кресло водителя с регулировкой по длине и наклону, телескопическая и регулируемая по углу наклона рулевая колонка, рычаг переключения передач, встроенный в панель приборов, улучшенная текстильная обивка сидений (тёмная). Наружные зеркала заднего вида с обогревом. Стеклоочистители с интегрированными форсунками омывателя (с прерывистым режимом работы). Многофункциональный дисплей панели приборов (расход топлива, температура охлаждающей жидкости, уровень масла и т.п.). Аудио магнитола с USВ-разъёмом (антенна, 2 динамика в панелях дверей). Кондиционер. Центральный замок с пультом (в брелоке ключа зажигания). Электрические стеклоподъёмники боковых дверей. Запираемый бардачок для хранения важных документов (на панели приборов). Карманы в обивке двери (водителя и пассажира) и спинке сидения (водителя). Перчаточный ящик. Потолочные ниши для хранения документов и бумаг. Подлокотник и пепельница (каждой двери). Спинка-столик (центральной откидной секции сидения). Лампа внутреннего освещения кабины. Стабилизаторы поперечной устойчивости (передней и задней оси). Антиблокировочная система (АВS). Электронная система курсовой устойчивости (ЕSР). Галогеновые фары головного света. Инструментальный ящик (закреплён на лонжероне). Система Эра-Глонасс (штатное решение). Система очистки отработавших газов SСR (АdВluе). Предупредительный звуковой сигнал заднего хода (синхронизированный с передачей заднего хода). Защитный ящик АКБ. Дневные ходовые огни
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ШТОРНО БОРТОВОЙ ПЛАТФОРМЫ
Базовое шасси : Fusо Саntеr FЕСХ1К
Габаритные размеры автомобиля, мм: длина 9100, ширина 2550
База автомобиля, мм : 4750
Габаритные размеры платформы: длина 7200,ширина 2550, высота по борту мм /по тенту мм :
400/2500
Основание бортовой платформы : Сварная рамная конструкция, с применением ультразвуковой дефектоскопии сварных швов. Состоит из продольных лонжеронов и поперечных балок, усиленных в местах стыка. По периметру приваривается универсальный окантовочный профиль. Дробеструйная обработка, промышленная многослойная окрасочная система (полиакриловая, антикоррозийнная мастика Undеrbоdy Рrоtесtiоn - для каркаса, полиуретановая и эпоксидная – для основания), окраска и сушка в окрасочной камере. Цвет окраски каркаса – черный, цвет окраски основания – светло-серый(цвет может быть изменен по требованию заказчика). Вся окраска производится в специальных окрасочных камерах с соблюдением технологии окраски.
Крепление кузова к раме шасси: Стремянки в передней и средней части а/м, крепежные щеки – в задней части. Болты и момент затяжки выбираются согласно инструкциям производителя шасси.
Настил: Ламинированная фанера 21 мм с противоскользящим покрытием. Оцинкованные петли крепления груза (не уменьшают погрузочную ширину платформы).
Борта платформы: Алюминиевые борта, откидывающиеся, высота 400 мм, промежуточные стойки, быстросъемные 4 шт.
Боковая защита: Боковая защита из алюминиевого профиля, соответствует техническому регламенту о безопасности колесных транспортных средств и ЕЭК ООН
Задний брус безопасности: Задний стальной противоподкатный брус с пластиковыми наконечниками, соответствует техническому регламенту о безопасности колесных транспортных средств и ЕЭК ООН
Прочее оборудование: Пластиковые крылья, брызговики, боковые габаритные огни 3 на сторону, вертикальные натяжители боковых штор со стяжными ремнями, горизонтальные натяжители тента(трещетка)
Каркас, тент: Каркас тента: стальной, разборный(болтовое соединение). Дробеструйная обработка, промышленная многослойная окрасочная система (полиуретановая и эпоксидная), окраска и сушка в окрасочной камере.
Тент от основания платформы: усиленный, 2-х сторонний, импортный(пр-во Корея), Материал тента: плотность 650 г/м.кв. , с ПВХ покрытием, цвет серый.
Каркас тента изготовлен с возможностью опломбировки. Механизм сдвижной шторки и крыши.
Алюминиевые направляющие профиля, оцинкованные ролики обеспечивают плавное скольжение крыши и легкое сдвижение боковых шторок, кроме того, они не подвергаются коррозии. Специальный защитный резиновый профиль, плотно прилегающий к тентовой ткани крыши, обеспечивает надежную защиту от попадания влаги во внутреннее пространство бортовой платформы. Верхняя планка подъемная, сдвижная (весь механизм пр-во Россия, Промтент-НН)
Распашные ворота: Металлический каркас, оцинкованный лист, окрашенный в белый цвет, с внешней стороны. Каркас ворот - сварная конструкция, с применением ультразвуковой дефектоскопии сварных швов. Дробеструйная обработка, промышленная многослойная окрасочная система (полиакриловая, антикоррозийнная мастика Undеrbоdy Рrоtесtiоn), окраска и сушка в окрасочной камере. Цвет окраски каркаса – черный, защелки для раскрытых ворот.
Фурнитура :Оцинкованная
Daimler Kamaz Rus
Магазин
