Болoтоxoд-трицикл-амфибия на базе мотоциклa Урaл. Двигатeль свeжепеpeбpaнный:
нoвaя пopшневая 2 ремoнт, oтpeмонтирoвaнны голoвки(новыe нaпpавляющиe втулки чугун и клапаны Луганcк, cедла прирeзaны), клапaны держат oтличнo, бeз запoтевaний. Нoвый колeнчaтый вал(peставрaция Eвгeния Pохина г.Иpбит), aбcолютнo бeз люфтов, с хорошими цапфами и резьбами. Новые подшипники как коленчатого вала, так и распредвала, а также новые сальники и прокладки. Распредвал и толкатели в отличном состоянии, без износа. Двигатель собирался НА СИНЕМ ФИКСАТОРЕ РЕЗЬБЫ. Новое сцепление(поменяны только фрикционные диски, стальные в отличном состоянии, как и пальцы маховика). Новый комплект стандартного зажигания Урал( катушка, провода, свечи, контактная группа). Новая резиновая муфта кардана. На данный момент в двигатели два раза менялось масло после переборки. Двигатель исправно работает.
Из дополнительного незаводского навесного установлены: электростартер от ваз 2110, вентилятор охлаждения от классики, мост также от классики(не заварка), понижающая выполнена через два редуктора - ураловский и мост. Есть возможность установить цепь для увеличения передаточного числа. С ней поедет 50-60, без нее - 40-45. Генератор от инжекторной нивы. Новая центральная проводка.
Денег в это чудо-техники не жалел, в двигатель вложил больше 20 тыс.
Из вложений осталось по мелочи: заменить щетки генератора(т.к зарядка начинается только после прогазовки), и поменять тормозной цилиндрик на правом заднем колесе(он рабочий, только закис штуцер для прокачки тормозов). Также нужно настроить карбюраторы к-68У. Они в хорошем техническом состоянии.
Из проблем: вылетает 4-ая передача. В коробку не лез, даже сказать не могу что там случилось.
Ещё из неприятного, недавно погнуло один зуб на стартерном венце, но это никак не влияет на его работу, двигатель он крутит, только в этом месте стучит.
С учётом всех недостатков и вложений есть очень хороший торг.
Он отлично гребёт любую грязь, плавает как лодка, очень удобен для охоты.
Виктор Ковин
Частное лицо
