Модельный год 2008, выпуск вторая половина 2007, Авито почему-то не пропускает объявление правильным годом выпуска. Максимальная комплектация G-touring с кожей и измененной подвеской, все, что входит в коплектацию конкретной машины приложил в скане. Американец, привезен в 2010 г. целым (не битье, не утопленник), пробег указан в милях. Собственник, в одной семье с момента привоза. Дополнительно установлено:
- датчик дождя (к датчику скорости подвязан, заморочился, хотя многие не подключают, работает очень адекватно), собрано на оригинальных коплектующих от лексус и камри.
- безключевой доступ на всех дверях
- лобовое (сделано на заказ) с подогревом и разметкой под датчик дождя (родное было целое, но отпескоструилось за годы, продал на авито, есть в профиле)
- веерные форсунки
- велюровые накладки стоек от европы (на амерах дешевая пластмасса)
- головное устройство от европейки (ловит все радиостанции)
- на штатный монитор заведен видеовход
- установлена кнопка EV
- подогрев сидений
- LED туманки (от ближнего отвязаны), использую их, как ДХО, чтобы не тратить ресурс ксеноновых ламп
- площадка под передний номер от европейки
- левое зеркало от европейки (у амеров плоское и в него ничего не видно)
- ограничители дверей от VAG
- сетка в бампере
- оригинальные брызговики (Канада), заказаны и установлены сразу после прихода в Россию
- ТСУ (фаркоп) со съемным крюком.
- проставки 20 мм
- металлическая защита двигателя
- подкрылки в задние арки от японца (у америки их почему-то нет)
- сигналка с автозапуском
В фары установлены линзы от ВАГа (свет супер), почему для переделки использовал фары от дорестайла: 1) не был уверен в успехе переделки и машина нужна была каждый день в исправном состоянии, а процесс переделки и доводки до ума не быстрый 2) они мне больше нравятся в плане дизайна, 3) они дешевле, 3) блоки розжига спрятаны более надежно под крышкой, 4) лампы D2S ярче, долговечней и дешевле.
За время эксплуатации ломалось/менялось:
- передние ступичные на оригинал (март 2022)(родные в комплекте, можно переточить под обычный подшипник)
- масло в планетарке (2017)
- стойки все 4 (весна 2020) (хотя родные оказались живые, поменял, т.к. машина стала казаться более валкой)
- передние стойки стабилизатора (весна 2020)
- помпа оригинал (стала подтекать) и ролик оригинал (весна 2022)
- антифриз в обоих контурах (2013 и 2022)
- иногда стали вылазить ошибки по термосу P1116 и P1121, заменил всё, чтобы не думать (датчик температуры, насос термоса, резистор в трехходовом клапане)
- снимал все актуаторы приводов печки/климата и заменил смазку, шуршунчиков больше нет под панелью (2019)
- свечи на Denso TT (в 2013 и 2021)
- маленький аккумулятор (не помню в 2016 или 17)
- колодки
- батарейки в ключах
- резинку заднего дворника
- лампочки в габаритах
По отзывной компании менялся насос инвертора у официалов (2013). Из США пришла с крашеным задним левым крылом, хотя в карфаксе об этом информации нет, как понял не сильный удар в фонарь, шпакли нет почти и на силовом бампере родная наклейка с вин-номером, но покрашено было так себе. В 2013 супруга поцарапала заднюю правую дверь и крыло (фото приложил), сделали у хорошего мастера под заводскую шагрень, заодним перекрасили и заднее левое крыло. В 2019 на парковке поцарапали задний бампер (виновник скрылся), ГАИ вызвал неравнодушный прохожий, ничего не делал, т.к. царапку не видно. Раз в несколько лет делали антикор, последний раз полимер на каучуковой основе (вроде так назвали) весной 2022.
Ездила супруга. За машиной следили, денег не жалели, обслуживали своевременно, все сколы бережно подкрашивались. Никаких вложений не требует, ошибок нет, батарейка в порядке, по ячейкам ровная. Замена масла (только Elf или Total) каждые 7500 км или весной и осенью, если не удается за полгода накатать пробег, угара масла почти нет, перед самой заменой доливаю грамм 200.
Летние колеса на штатном 16 литье с датчиками давления, резина 2020 года без ремонтов, зимние тоже 2020 г., шипы на месте, без ремонтов на штатном 16 литье также с датчиками (перепрописываю каждый сезон).
Также отдам полный комплект для переделки на европейский бак (ЭБУ двигателя, бак с насосом, всеми трубками, шлангами и горловиной), заодним можно избавиться от термоса. Данная переделка была запланирована на лето 2022 г., но т.к. в начале июня стало понятно, что после закрытия дачного сезона с машиной придется расстаться, переставлять бак не стал. В комплекте 2 родных ключа, куча книжек и буклетов, ПТС оригинал.
Продажа вынужденная по совокупности разных факторов – ипотека, декрет супруги (2 года точно машина ей будет не нужна), да и с 3 детьми нам в ней уже тесновато. Машина очень нравится, планировал до пенсии на ней ездить, но не судьба. Расставаться с авто жалко, это практически член семьи, ни разу не подвела, головняков не подкидывала, деньги из бюджета не сосала. Продам только в хорошие умелые руки. Без торга. В помощи с продажей не нуждаюсь.
Пользователь
Частное лицо
