Пpодаю cвoй зaмeчательный самодeльный ПОЛHОПРИВОДНЫЙ бусик! Почему? Стpoилcя oн в 20 гoду под меня и 4 детeй... Двoe подpосли и c нами ужe нe кaтаются - буду cтроить дoмик помeньшe!
Прoехaли зa тpи лeтних ceзона (в зимний пеpиод стоял пoд навecом) - около 60 тысяч км! Алтай, Сибирь, Крым, Мурманcк, Acтрахань, Карелия, Дагестан... От полных автономок в глуши до стоянок в кемпингах! Трехлетний опыт активных путешествий по России показал однозначно - бусик 4х4 с высоким клиренсом и короткими свесами - это то, что нужно!! Практически в каждой поездке в этом убеждался...
7 лет вынашивал планы, изучил много информации, в том числе от Олега Вантуриста, и получился ( с помощью профи различных специальностей) отличный домик!
Основа - грузопассажирский фургон 5 1 (так в документах) Форд Транзит Ван 4х4 с дизельным двигателем и 6 ступенчатой ручной коробкой... Категория В (максимальная грузоподъемность до 3,5 т)... До меня был у двух охотников ( у первого был 5 машиной в семье, а у второго полтора года пробыл). В коммерции не был, история эксплуатации вся есть в базах Авито (изучал ее перед покупкой)...
Кузов был в великолепном состоянии (отмовилен с рождения снаружи и даже ВНУТРИ)! Все остальное делалось в спецмастерских...
4 1 спальных места (4 стандартные ж/д купе мягкие полки плюс одно допместо впереди для ребенка до 160 см роста)...
Комфорт:
- огромный уютный салон с разворотными сидениями первого ряда (водительское разворачивается и полуторка пассажирская) и столом съемным между вторым и первым рядами (стол может также служить основанием для детского спального места);
- под новой обшивкой (с карпетом) разумеется сделана шумо- и тепло- изоляции;
- кабинка туалетная (с биотуалетом Тетфорд) с функциями шкафа и сушилки (плюс свет и вентиляция принудительная внутри);
- мойка кухонная с 15 литрами воды и сливом под дно;
- плитка индукционная 1,8 кВт (работает как от внутреннего нового ЛиФеФо аккумулятора на 180 А\ч через инвертор номиналом 2 Квт с чистой синусоидой, так и от 220 Вольт снаружи);
- холодильник компрессорный Бирюса 50 литров (работает от отдельного инвертора с чистой синусоидой на 800 Вт номинала);
- печка дизельная (запитана от штатного бака) автономная с управлением с пульта 8КВт (греет как салон автономно или в дороге, так и сушит одежду после рыбалки в туалетной комнате);
- свет автономный 12 Вольт (6 ламп самодельных светодиодных во всех нужных местах);
- розетки 12 Вольт и 220 Вольт в избытке по всему салону для удобства (работают от автономного аккумулятора или от забортного источника, либо от штатных аккумуляторов в движении);
- хорошая магнитола JVС с камерой заднего вида и ДВД плейером (плюс СД диски и ЮСБ);
- СиБи рация со съемной тангентой (настроена на 15 канал дальнобойщиков);
- солнечные панели на 200 Вт на крыше (просится установка еще одной панели на 100 Вт) с контролером заряда МППТ на 40 А для зарядки аккумулятора дополнительного;
- два люка (один просто для проветривания, а второй с принудительной вытяжкой или наоборот вдув внутрь) плюс грибок вентиляционный в туалете;
- установлены 3 подвесных шкафчика с отличными автодомовскими замками и 2 тумбы для тяжелых вещей (снаружи в мойке и под холодильником), в один верхний шкафчик подведено 220 Вольт для готовки в мультиварке на ходу;
- под нижним рядом кроватей огромный багажник для вещей плюс 2 боковых рундука для вещей поменьше и электрики, а также огромная полка для вещей над салонными сиденьями в кабине).
Улучшайзинг ходовых качеств:
- установлены видеорегистратор и датчики парковки сзади плюс камера заднего вида;
- предусмотрена зарядка штатных аккумуляторов от дополнительного во время длительной стоянки;
- отключение массы со штатных и дополнительного аккумуляторов (во время простоя не садятся плюс работает как противоугонка);
- установлены мощные светодионые фары (дальний и ближний свет, работают одновременно со штатным светом) вместо противотуманок, а также в штатный свет установлены правильные галогеновые лампы плюс отшлифованы до идеала стекла - света более, чем достаточно;
- снаружи автомобиль перекрашен от порогов по пояс (доведен до идеала) и весь передок (бампера - Раптором);
- есть стандартный разъем снаружи (с кабелем - переходником) для подключения внешнего питания 220 Вольт;
- установлена в этом году новая зубастая резина м с Кама;
- с рождения установлен фаркоп (не требует допразрешения, так как указан в Инструкции по эксплуатации).
На 190 тысячах пробега полностью поменяны внутренности турбины двигателя! Летом 22 года когда стало понятно, что в Европу мы уже точно не попадаем решил дать движку жизни и воздуха - вырезал катализатор и заглушил ЕГР (с перепрошивкой без увеличения мощности)...
После каждой поездки (какой бы протяженностью она не была) бусик проходил диагностику и обслуживание в сервисе у товарища (дилер Форд - Рольф)... Денег на это не жалелось (поездки с детьми на дальняк обязывают иметь технически исправное авто)!! По технической части бусик в идеале! Сел и поехал!
Расход при скорости до 110 км/ч - 10-10,6 литров/сотню...
Переделки не узаконены (проблем при поездках по всей стране не было)... Правда, собственно, вмешательств в системы авто и не было практически (за исключением допсвета и питания автономки от штатного бака)...
При перерегистрации после продажи помогу поставить на учет!
За бусик не стыдно! Для коммерческого автомобиля 200 тысяч км - пробег детский... Тем более пробеги на 95% по федеральным трассам в неспешном темпе и текущее ТО он проходил даже чаще, чем нужно, и в полном объеме) Также не грузил его сильно (прям по грузовому) никогда... По моточасам этот пробег равен приблизительно 80-90 тысячам км в режиме города в загрузке...
Автодома на полном приводе (за разумные деньги) просто отсутствуют на рынке!
