Гoс. Номеp K626КС42
Продажa от cобcтвенника пo птс.
Нива 2121 в отличнoм cocтoянии. Полностью комплeктa, вce чтo должнo работать pаботает иcпрaвнo. Дaжe дворники нa фapаx paбoтают oтличнo c подaчeй воды. Kcтати очeнь удобная oпция, рeaльно пoмoгaeт в дождь и cлякoть.
Aвтомoбиль обслуживался с сохранением максимальной аутентичностью
- Двигатель 1.6 родной, компрессия ~12.5-12.3, по нивавским меркам едет очень шустро.
- КПП 4ст. Родная. В отличном состоянии, скорости не вылетают и переключается плавно, без нареканий надежней 5ст, но менее скоростная.
- Раздатка родная, обслужена. Установлен пониженный ряд 3:1 ИЖТЕХНО. Что это даёт? Пониженная скорость стала ещё более понижена чем сток. Тракторная тяга, даёт более повышенную проходимость, снимает нагрузку с двигателя и кпп. Повышенный ряд не тронут, поэтому спокойно едет свои 70-80км/ч для 4ст кпп это норма, может поехать 90км/ч но это уже перебор для неё.
- задний мост обслужен, установлена блокировка ИЖТЕХНО «блокка» диагональное вывешивание ей не страшно.
- новые шины vоltyrе ВЛИ5 (самые лучшие из всех вли5)
- сигнализация тамогавк открыть/закрыть, автозапуск не подключён, так как не удобно на карбюраторе.
- зимой авто очень тёплое, печка латунная.
Машина бродов и тайги не видела, о чем говорит отсутствие шноркеля и выведенных сапунов и больших колёс. В раздатке заменил пониженный ряд, чтобы снять нагрузку на двигатель и кпп, а блокировка в мосту установлена для спокойной езды по диагональным препятствиям, чтоб машину не рвать, а спокойно проехать препятствие.
Нива 3я машина в семье, на ней исколесил всю окраину города, хочется увеличить расстояния экспедиций. Нива классная машина, но маленькая и тихоходная. По этому появилось необходимость в более большом внедорожнике. От нивы не избавляюсь. До последнего дня не было мыслей продавать. Вообще в момент покупки думал что она со мной на долгие годы, поэтому вкладывал в неё не жалея средств и сил. Цена возможно может показаться не реальной, но она того стоит. Возможно в будущем реальному покупателю уступлю в цене, если сможет аргументировать стоя у капота.
Железо живее свежих нив, лонжероны, крепление раздатки, пороги, арки все без гнили и ржавчины. Лонжероны пролиты отработкой, арки в пушсале, пол в салоне обработан антикором. Машина не перекрашивалась, поэтому есть скольчики, где то жучок есть, это все мелочи.
Новый генератор оригинал
Новый стартер редукторный оригинал
Новый карбюратор ориг.
Новый топливный насос двухплунжерный
Новый рулевой вал на карданах
Новый рулевой редуктор оригинал
Новый мотор печки и крыльчатка ориг.
Новый кран печки керамика
Новый АКБ
Замена узла ГРМ, все ориг.
Регулировка клапанов
Новые бронепровода Воsсh
Новый главный тормозной цилиндр
Новый главный цилиндр сцепления
Новый рабочий цилиндр сцепления
Новый блог предохранителей свежего образца (более надежный чем старого образца)
Новая система зажигания (электронная)
Ходовая часть.
Новые тормозные колодки. Перед/зад
Новые тормозные шланги 5шт. ориг
Новые Задние амортизаторы Белмаг.
Новые задние тяги 5шт. Ориг.
Новые подшипники полуоси ss20 (прав/лев)
Новые ступичные подшипники ориг (прав/лев)
Новые ступицы ориг. (прав/лев)
Новая рулевая трапеция в сборе ориг.
Новый рулевой маятник на подшипниках (Гусев)
Новый передний привод сборе прав/лев (4 гранаты на валах) оригинал.
Новые крестовины кардана 2шт. Ориг
Новый стабилизатор поперечной устойчивости в сборе. Ориг.
Доп, фото и видео по запросу. Любую часть авто отфоткаю локально. Готов на любые проверки за ваш счёт. Авто стоит на учете на мне, без каких либо обременений. Оформление через гаи, готов лично присутствовать в гаи. Могу отправить ниву в регионы.
Автосалоны и перекупы не тратьте своё время. Помощи в продаже не нуждаюсь, так как продажа не спешная.
