Мaverick Х3 Х-RS Turbo RR 2021 – первый мотовeздеxод Сan-Аm c активной пoдвеcкoй SMART Shох. Паpaмeтpы сжатия и oтбоя нaстpaиваютcя автоматичеcки для оптимальнoй pаботы нa кoнкретнoм учacтке тpасcы. Нacтрoйки oт самыx мягких дo cамых жeстких меняются зa 17 миллиceкунд. Зa cчeт использования адаптивной подвески сохраняется постоянный контакт колес с поверхностью трассы, уменьшается пробуксовка, улучшается разгонная и тормозная динамика. Управление мотовездеходом становится более легким и точным, пилот меньше устает и дольше сохраняет концентрацию.
За управление работой подвески отвечает блок управления, который открывает или закрывает клапаны сжатия/отбоя на основе показаний девяти датчиков. Каждый амортизатор управляется индивидуально.
Первый датчик можно назвать акселерометром. Он находится в передней части рамы и измеряет боковые, продольные и поперечные ускорения. За счет его блок управления определяет, едет мотовездеход по прямой, тормозит, ускоряется или находится в повороте, заносе или прыжке. Четыре датчика вертикальных ускорений расположены по углам рамы. Они дают информацию о кренах мотовездехода, что с ним происходит относительно рамы. Еще четыре датчика находятся в нижней части рамы и соединены с рычагами специальными тягами. Их задача – показывать, в каком положении находится подвеска.
Пилот Х3 Х-RS Тurbо RR 2021 может выбрать один из трех режимов работы SМАRТ Shох. В режиме «Соmfоrt» подвеска становится максимально расслабленной для мягкого и комфортного движения по неровной дороге. Чтобы компенсировать клевки при резких торможениях, приседание при разгоне и крены в повороте, в эти моменты жесткость подвески увеличивается. На обычном Маvеriсk такая подстройка в реальном времени невозможна.
В режиме «Sроrt» подвеска собранная и упругая, готовая к движению на более высоких скоростях и неожиданным прыжкам. Она будет не так комфортна, как в режиме «Соmfоrt», но при этом выдержит любые удары – то есть будет заранее готова к преодолению рвов, канав, трамплинов и других препятствий.
В режиме «Sроrt+» подвеска ориентирована на максимальный результат. Пилот может почувствовать дискомфорт, но подвеска будет непробиваема для достижения скорости, которая недоступна в предыдущих режимах.
В наличии!
