ДОБРОГО ВPЕМЕНИ СУТOК.B НAЛИЧИИ БOЛЕE 100 MOДEЛЕЙ ЛOДOK ИЗ ПBX ТКАHИ И CTEKЛОПЛАCTИКА.ИMEETCЯ ЛЮБОЙ СПOСОБ ОПЛАТЫ.ДOCTАВКA В РEГИOНЫ.ЗВOНИTЕ ПИШИTE В ЛЮБОE ВРЕMЯ.
Maкcимальнaя грузoподъeмноcть, кг400
Maксимальная пассажировместимость, чел.5
Масса, кг130
0Габаритные размеры
Длина, м4,00
Ширина, м1,68
Высота габаритная, м0,86
Высота надводного борта (на миделе), м0,72
Осадка средняя, м0,16
Допустимая мощность мотора (mах), л. с.50
Рекомендуемая мощность мотора, л. с.30-40
Мотолодка «Саymаn 40S» предназначена для эксплуатации на внутренних водоемах (реках, озерах и водохранилищах) и в прибрежной зоне морей (до 3000 м) с подвесным мотором мощностью до 50 л. с. при волнении до 0,75 м высоты волны. Это компактное, легкое, маневренное, универсальное стеклопластиковое судно для рыбалки, охоты и путешествий по рекам и озерам. Сочетание небольших размеров, малого веса и мощного мотора делают «Кайман» по истине уникальным.
Мотолодка «Саymаn 40S» состоит из 2 основных частей — днища и палубы. В палубной части отформованы сиденья: в носовой части – П-образное с сухими рундуками для удочек, спиннингов и вещей, и в кормовой части (для установки бензобака, аккумулятора и других нужных вещей).
В носовой части лодки вмонтирована рым-скоба, предназначенная для буксировки, постановки на якорь и чехления. Дополнительно на корпусе установлены утки для швартовки к береговым причальным сооружениям и другим судам, поручни – для держания на ходу, световые огни – для передвижения в темное время суток.
Нижний корпус представляет собой тримаран с гидролыжей и «закрылком» в кормовой части. Подобная конструкция повышает остойчивость пластиковой лодки на стоянке и во время движения, способствует быстрому выходу на глиссер и снижает возможность дельфинирования. Толщина стеклопластика на бортах составляет 4 мм, по килю и реданам не менее 6 мм, дно пластиковой лодки дополнительно усилено композиционным объемным каркасом - килевой брус по всей длине корпуса и три поперечных стрингеров, транец усилен 50 мм слоем фанеры. Наличие усиливающих элементов гарантирует безопасную эксплуатацию пластиковой лодки со всей линейкой рекомендуемых подвесных моторов.
Верхний корпус спроектирован с учетом требований безопасности и удобства эксплуатации, кокпит просторен, все горизонтальные поверхности имеют небольшую шероховатость, что способствует уменьшению скольжения по ним, стыки рундуков и корпуса загерметизированы. Общий объем багажных отсеков составляет более 250 л, все крышки оборудуются запорными устройствами. Все носовые рундуки – сухие. А кормовой имеет самоотливную дренажную систему, в нем предусмотрена установка автоматической дренажной помпы с поплавковым выключателем. Штуцеры дренажной системы изготовлены из пластика, а трубопроводы из высококачественного силикона, что препятствует возникновению повреждений в дренажной системе под воздействием низких температур. Сборка корпусов производится с применением компенсирующих адгезивных материалов без дополнительных механических креплений, место стыка впоследствии закрывается привальным брусом.
На быстром ходу при резком крене судно обладает хорошей остойчивостью и небольшим радиусом циркуляции разворота, что позволяет использовать его в спортивных прогулках.
В стандартную комплектацию пластиковой лодки входит минимальный необходимый набор дельных вещей: 4 шт. швартовые утки, носовая рым-скоба, защитная пластина на транце, ходовые огни и топовый огонь, дренажная помпа, остекление рулевой консоли, рулевое управление (машинка, рулевой трос, рулевое колесо), ручки-релинги, люки с петлями и замками, панель выключателей, розетка 12V.
